Замена жидкостей, ТО

Стабильность и надежность работы транспортного средства зависит не только от состояния его основных деталей и узлов, а и от качества технических жидкостей, также своевременности их замены.

Виды жидкостей, которые регулярно надо менять
Масел и жидкостей в машине используется достаточно много. Среди них:

• моторное масло;
• тормозное масло;
• антифриз;
• масло для гидроусилителя;
• масло для трансмиссии и так далее.

Обязательная процедура для всех машины – своевременная замена масла. Чтобы основные элементы двигателя, в первую очередь, трущиеся,  работали без перебоев, они должны постоянно смазываться моторным маслом. Также эта жидкость служит смывочным материалом – удаляет остаточные продукты сгорания. Замена масла этого вида осуществляется после определенного пробега (в пределах 100 тысяч км).

Замена масла трансмиссии требуется для того, чтобы качественно смазывались КПП, мосты, раздаточные коробки. А замена антифриза производится по мере уменьшения плотности жидкости, залитой в мотор. Когда уровень антифриза падает, ухудшаются морозоустойчивые характеристики двигателя. Замену антифриза рекомендуется проводить либо каждые 50 тысяч км пробега, либо раз в год.

Жидкости для гидроусилителя и тормозов

Масло в ГУРе является передатчиком давления к рулевой рейке от насоса, оно постоянно перегревается, поэтому замена жидкости в гидроусилителе производится с достаточно частым интервалом – в 30 тысяч км пробега. Это мероприятие проводится на специальном стенде.

Также обязательное условие безопасности управления автотранспортным средством – своевременная замена тормозной жидкости. Она быстро и в большом количестве впитывает влагу, вследствие чего тормозные свойства машины начинают ухудшаться. Связано это с тем, что детали тормозной системы сильно греются, а тормозная жидкость с высоким содержанием влаги негативно влияет на сцепление педали, колодок.